皆さんこんばんは。　ラグジの中村です。

 

新年度、新元号など、何かと新しい幕開けとなる４月。

 

心機一転！

 

これからも色々な事に挑戦し続けます！

 

 

 

管理ユーザー様よりお乗り換えの御商談いただきました。

 

Ｈさん、いつも有難う御座います。

 

ダッジ　チャレンジャーの虜になっているＨさん。

 

Ｒ／Ｔから始まって、ＳＲＴ３９２に乗り換えて・・・・・。

 

 

２０１９年モデル新車！

 

ＳＲＴ　ＨＥＬＬＣＡＴご成約有難う御座います。

 

ここで、２０１９年モデル　ＳＲＴ　ＨＥＬＬＣＡＴをおさらい。

 

まず、SRTグレードが2019年から6.2LスーパーチャージドHEMI　V8　SRTエンジンのみになりました。

 

NAのSRT392グレードは2019年から無くなってしまいましたね。

 

2019年からはSRT＝スーパーチャージャーという事ですね。

 

 

最高出力が７０７ＨＰから７１７ＨＰへパワーアップ！

 

アクセルを踏み込むとスーパーチャージャーの甲高い音と共に強烈に加速します。

 

 

2019年からの仕様変更でエクステリアで目立つのがデュアルスクープフード。

 

正直、2018年モデルまでのヘルキャットボンネットフードが良いと思っていましたが、

 

実物を見ると甲乙つけがたいですね。

 

利点としてはエンジンルームが濡れない事でしょうか。

 

 

ここのダクトから水が入ってしまうんですよね。

 

6.2LスーパーチャージドHEMI　V8　SRTエンジンはかなり高温になるので

 

熱を逃がすための設計に。

 

どちらもデザイン性が良いのでお好みで。

 

個人的に2019年最大の変更と思うのが・・・・・・。

 

 

テクノロジーグループのオプション選択が出来るようになりました。

 

テクノロジーグループを選択しますとオートハイビーム、レインセンシティブウインドシールドワイパー

 

アダプティブクルーズコントロール、フォアードコリジョンワーニング（前方衝突警告）が

 

純正オプションとして付きます。

 

見た目の判断は、ロアバンパーグリル内のレーダーの有無です。

 

2018年まではヘルキャットのオプションになかったですが、

 

2019年から選択できるようになりました。

 

さらにテクノロジーが追加された2019年SRT HELLCAT。

 

かなり魅力的です。

 

 

純正ホイールは２０インチ　９．５Jローグロスブラックホイール。

 

ブレーキはブレンボ６ＰＯＤ　スリットローター

 

タイヤはＰ　ＺＥＲＯ　２７５/４０Ｒ２０が装着されています。

 

ハイパフォーマンスな走りに対応出来るスペックになっています。

 

 

インテリアはＳＲＴ専用アルカンターラシート。

 

高級車に使用されているナッパレザーを使用しています。

 

オプションのパワーサンルーフ付きです。

 

 

ＵＳＢポートでお持ちのスマートフォンを接続するとアップルカープレイｏｒアンドロイドオートが使えます。

 

Ｓｉｒｉも使えますし、マップの音声案内も、もちろん日本語！

 

かなり画期的です！

 

音楽も１００％ハーマンカードンの機能を使えるのでお勧めです。

 

 

 

 

ＳＲＴモードはストリート、スポーツ、トラックの３つの走行モードが選択出来ます。

 

 

カスタムメニューでお好みの設定にする事も可能です。

 

 

男心がくすぐられる機能が多数付いています。

 

見た目、性能、高級感が全て詰まったＳＲＴ　ＨＥＬＬＣＡＴ。

 

スーパーカーに引け劣らないスペックです。

 

是非体感してみてください。

 

 

 

と、車好きにはたまらない仕様になっております。

 

ヘルキャット販売台数日本一の弊社にお任せください！

 

Ｈさん３台目もご利用いただき誠に有難う御座います。